PenyebabMesin Satria Fu Bunyi Kasar || Klotok - klotok, halo permisa kali ini saya akan berbagi pengalaman tentang cara memperbaiki motor Suzuki Satria Fu Y
Mesin Motor Bunyi Klotok Klotok – Untuk saat ini sepeda motor adalah sebuah pilihan sarana transportasi yang cukup banyak di pilih orang karena selain harga yang terjangkau untuk beberapa jenis dan tipenya, sepeda motor juga merupakan sebuah kendaraan yang cukup mudah di kendarai. Bahkan efektifitas penggunaan motor pun jauh lebih tinggi karena memang sepeda motor bisa digunakan di berbagai medan jalan yang ada baik kondisi jalan yang lengan ataupun jalanan perkotaan yang sering sekali jenis sepeda motor yang dapat kita jumpai mengaspal di berbagai jalanan di Indonesia. Bahkan bagi mereka memiliki sepeda motor lebih dari satu menjadi acuan agar bisa lebih efektif dalam melakukan kegiatan sehari-hari ketimbang menggunakan mobil. Namun dengan seringnya penggunaan motor yang hampir tidak berhenti setiap harinya juga harus di imbangi dengan perawatan yang seimbang agar kondisi motor selalu dalam keadaan sepeda motor yang tidak terawat dengan baik tentu akan banyak menimbulkan masalah yang tidak bisa kita duga, seperti halnya kondisi teknis yang membuat mesin motor bunyi klotok klotok. Jika sudah terjadi kasus seperti itu, sebaiknya segeralah bawa ke bengkel untuk diperbaiki. Biasnaya kalau tidak segera di perbaiki akan membuat motor semakin parah dan bisa merambat keberbagai komponen lainnya yang membuatnya tidak bisa digunakan lagi sebelum benar-benar di dan Cara Mengatasi Mesin Motor Bunyi Klotok KlotokCara Mengatasi Mesin Motor Bunyi Klotok KlotokTentunya ada banyak sekali penyebab mesin motor bunyi klotok klotok yang bisa terjadi tanpa kita duga. Namun sebaiknya ketika kalian sudah mendengar masalah tersebut pada mesin motor kalian, segeralah untuk di perbaiki agar tidak membuat performa mesin menjadi menurun. Dan berikut ada beberapa data yang mungkin serinkali menjadi penyebab mesin motor bunyi klotok klotok sekaligus cara Komponen Mesin Motor yang AusSalah satu penyebab mesin motor bunyi klotok klotok yang sering terjadi adalah ausnya komponen-komponen penyusun mesin motor. Tingakat keausan yang sudah tinggi secara tidak langsung akan membuat perforam mesin menurun karena kerja komponen yang aus tersebut tidak lagi sempurna. Dan biasanya jika sudah terjadi aus, mesin motor berbunyi klotok klotok sebagai tanda bahwa bagian tersebut harus cepat di biasanya penyebab mesin motor bunyi klotok klotok adalah karena karet pada rumah kopling sudah aus atau bahkan bisa terjadi pada leher gearbox yang juga telah aus. Selain itu jika bunyi klotok klotok terjadi pada bagian kanan mesin juga disebabkan karena sepatu ganda dan mangkuk kopling juga sudah aus yang seringkali ditandai dengan kondisi motor yang kurang bertenaga. Cara mengetasi yang paling tepat untuk masalah ini biasanya segera di ganti bagian atau komponen yang sudah aus dengan yang Ring Seher dan Stang Seher Terdapat MasalahSuara kasar yang terjadi pada mesin motor memang banyak sekali penyebnya, oleh karena itu bila kita tidak mengetahuinya segeralah memanggih mekanik agar bisa teratasi. Dan bicara soal itu, biasanya penyebab mesin motor bunyi klotok klotok juga dikarenakan ring seher dan juga stang seher yang bermasalah. Kedua komponen tersebut merupakan komponen yang cukup penting cara mengatasi yang paling tepat adalah mencopot stang dan ring seher yang rusak serta menggantinya dengan yang masih baru. Adapun fungsi dari stang seher dan ring seher sendiri untuk menjadi penahan kompresi yang terjadi pada mesin sehingga apabila terjadi kerusakan pada kedua bagian terebut otomatis selain kondisi mesin akan menurun, mesin motor juga bisanya mengeluarkan bunyi kasar atau bunyi klotok Kesalahan Pemakaian yang SembaranganKondisi motor yang terawat dengan baik tentu tidak akan banyak menimbulkan masalah yang berakibat kita tidak bisa lagi menggunakan motor tersebut sebelum benar-benar masalah tersebut di perbaiki. Tentunya agar mesin motor tidak mengeluarkan bunyi klotok klotok cara yang paling tepat adalah penggunaan yang lebih baik dan dengan mengunakan atau memakai motor dengan baik dan benar setidaknya akan menjaga kondisi motor tetap dalam kondisi yang baik. Sebagai contoh, dalam penggunaan motor yang baik dan benar sebaiknya kalian selalu memeriksa kondisi aki motor agar tetap dalam keadaan baik terlebih bagi mereka yang menggunakan aki basah yang setidaknya membutuhkan perawatan eksta agar cairan aki tidak sampai Usia Pakai atau Usia MotorTidak hanya dari beberapa kerusakan komponen mesin motor yang ada seperti kalian lihat pada informasi ini. Biasanya mesin motor bunyi klotok klotok juga dikaenakan usia motor yang sudah tua atau sudah usang. Tentunya dengan usia yang sudah tua akan banyak sekali macam-macam komponen yang mulai tidak setabil seperti pada kondisi barunya. Sehingga kalian perlu menggantinya dengan suku cadang yang lebih tentunya salah satu cara agar kondisi komponen bisa tetap dalam keadaan baik adalah dengan menjaganya atau merawatnya dengan baik dan benar. Biasanya hal yang paling sering dilupakan dalam merawat kondisi mesin motor adalah penggantian oli motor yang sudah seharusnya selalu rutin kalian ganti agar tidak terjadi kerusakan yang lebih parah pada bagian mesin Tensioner Mengalami KerusakanTensioner yang terdapat pada setiap sepeda motor memiliki fungsi yang cukup besar agar motor bisa berjalan dengan lancar dan baik. Yang mana Tensioner merupakan komponen pada mesin motor yang mempunyai tugas untuk menjaga ketegangan rantai agar sesuai dengan yang di butukan oleh mesin. Dan biasanya ketika Tensioner mengalami kerusakan secara tidak langsung akan membuat mesin motor bunyi klotok itu, apabila kita sudah mengetahui hal tersebut namun tetap membiarkannya makan kondisi lebih parah pun bisa terjadi karena apabila Tensioner sudah mulai rusak biasanya akan membuat posisi gear noken bisa bergeser dan menyebankan bertabrakannya piston dengan payung klep. Alhasil mau tidak mau kita sebagai penggunannya harus merelakan turun mesin pada motor tersebut untuk bisa diperbaiki. Namun sebelum itu terjadi akan lebih baik kalian mengetasinya dengan segera mengganti Tensioner yang rusak tersebut agar tidak terjadi masalah Piston Megalami MasalahPiston merupakan salah satu komponen mesin motor atau komponen mesin mobil yang sangat penting keberadaanya. Jadi sudah semestinya kita sebagai pemilik sepeda motor atau mobil harus selalu menjaga kondisinya agar tetap dalam keadaan yang baik dan prima. Salah satunya tentu saja dengan selalu rutin mengganti oli motor atau oli mobil dengan yang kondisi piston yang tidak terawat, biasanya akan banyak sekali masalah baru yang di timbulkan salah satunya adalah mesin motor bunyi klotok klotok. Ataupun hal serupa yang bisa di terjadi pada mesin mobil. Untuk mengatasi apabila bunyi klotok-klotok pada mesin motor atau mobil sudah terjadi sebaiknya bawalah motor tersebut ke bengkel atau memanggil teknisi kerumah agar bisa segera di Rantai Timming KendorKemudian penyebab mesin motor mengelurkan bunyi klotok klotok juga bisa terjadi karena rantai timming yang ada sudah mulai kendor. Tentunya keberadaan rantai timming juga menjadi hal yang cukup penting pada setiap mesin motor. Pasalnya ketika rantai timming mulai kendor, tentunya posisi rantai bisa saja tidak pas pada gigi rantai sehingga membuatnya anjog dan tentunya memberikan dampak yang tidak baik pada kondisi motor selain mesin motor bunyi klotok klotok juga membuat mesin tidak bisa berjalan dengan normal. Cara memperbaiknya tentu saja dengan mengganti rantai timming tersebut dengan yang lebih merupakan beberapa penyebab dan tips cara untuk memperbaiki mesin motor bunyi klotok klotok. Setidaknya dengan membaca artikel otoflik diatas kita sebagai pengguna sepeda motor yang memiliki tingkat keaktifan cukup tinggi jauh lebih memperhatikdan kondisi motor agar tidak terkena berbagai banyak masalah. Dan semoga dengan menyimak informasi yang sudah kami sampaikan diatas kalian bisa memilah dan memilih mana hal-hal yang bisa lebih baik untuk sepeda motor kalin mana yang tidak. Dan tentunya kami berharap semoga informasi diatas bisa bermanfaat.
MESINSATRIA FU BERISIK SAAT PAGI HARI klotok-klotok pada mesin Baru balik dari Ambon. Sekarang sudah di hutan lagi. kembali ke rutinitas biasa. Tapi belum genap seminggu ternyata sarana transportasi satu-satunya Satria FU ku trouble . Sebenernya troublenya gak parah sih. Mungkin bisa dikategorikan sepele.
FilterOtomotifSpare Part MotorPertukanganBaut & Mur PengencangMasukkan Kata KunciTekan enter untuk tambah kata produk untuk "blok mesin satria fu" 1 - 60 dari Blok Mesin Polini 208cc Vespa 200cc PX Spartan Excel Timuritalianproject 1AdStiker Timbul Blok Mesin Satria Fu Barong Kiri Kanan 4AdFlange Bolt 6x25 Baut Blok Mesin M6x25 Kunci 8 PutihRp300Jakarta UtaraUJS 20AdBLOK BRT GSX 150 DAN SATRIA FU FI PLUS JUKEN 5 DAN 1%Depokkems brother 1AdFlange Bolt 6x25 Baut Blok Mesin M6x25 Kunci 8 HijauRp300Jakarta UtaraUJS FastenerGasket Paking Mesin Bak Blok Kanan Kiri Fullset Satria Fu Karbu 6CYLINDER BLOCK SATRIA FU 150 BLOK SEHER BLOK MESIN KAS ASSY KOMPLIT 10BAUT BLOK MESIN SATRIA FU CHROME BAUT PROBOLT BLOK SATRIA F 2%Jakarta BaratATLANTIC 3blok mesin original kanan kiri Satria FU Bekasipambudiloakbaut blok bak mesin kopling magnet Satria Fu 150 karbu satu set shop 3
Cumabeda warna striping aja,naikin harga banyak,apalagi kalo ditambah alarm tambah harganya brp tuh si sonic,kualitas cat nya mudah rusaklah,mesin panas klothok sih mending satria injeksi,udh ada bagasi,spedometer full digital,harga naik 300.000 kalo yg ada alarm dan warna velg apalagi kualitas catnya suzuki juaraaa
Sepeda motor saat ini masih tercatat sebagai moda transportasi paling sering dimiliki dan digunakan di jalan jalan baik perkotaan dengan kondisi jalan yang macet sampai dengan jalan pedesaan yang sempit dan tidak beraspal. Berbagai jenis sepeda motor di seluruh dunia dapat dengan mudah kita temui mengaspal di jalanan indonesia karena memang minat masyarakat terhadap sepeda motor yang minat untuk memiliki sepeda motor di masyarakat tidak diimbangi dengan cara merawat motor matic maupun manual dan jenis motor lainnya yang baik. Kondisi sepeda motor yang tidak terawat ini sering kali menimbulkan berbagai macam masalah teknis yang tidak hanya menganggu kinerja sepeda motor namun juga dapat menimbulkan rasa tidak nyaman bagi pengendaranya bahkan bisa juga memberikan resiko yang satu masalah teknis yang terkadang muncul dan dapat menjadi sebuah tanda bahaya bahwa ada kondisi yang tidak benar terjadi pada sepeda motor adalah mesin motor bunyi klotok klotok. Mein motor yang berbunyi klotok klotok tersebut tidak boleh disepelekan karena bisa jadi ada kerusakan besar yang muncul pada komponen mesin sehingga menyebabkan performa motor menjadi berkurang. Beberapa penyebab mesin motor berbunyi klotok klotok dan cara mengatasinya akan diuraikan pada penjelasan di bawah motor yang sudah usangKondisi mesin sepeda motor yang mengeluarkan bunyi klotok klotok sebagian besar disebabkan oleh usia motor yang sudah cukup tua. Dengan usia yang sudah tua, beberapa macam komponen sepeda motor mungkin sudah mengalam kondisi yang tidak baik dan perlu pengantian suku cadang dengan yang lebih baru. Untuk menjaga agar berbagai macam kondisi permasalah teknis tidak terlalu sering menghampiri sepeda motor dengan usia tua makan proses perawatan harus dilakukan lebih intensif dan lebih teliti lagi. Selain itu, selalu periksalah kualitas dan jumlah oli pada mesin untuk menjaga performa mesin dan gesekan pada mesin dapat berlangsung lebih halus. Cara mengecek mesin motor yang benar juga harus sering sering dilakukan sebagai langkah motor yang sembaranganSelain kondisi motor yang tidak dirawat dengan baik ada hal lain yang juga dapat mendukung terjadinya kondis mesin yang berbunyi klotok klotok pada sebuah sepeda motor. Kondisi yang dimaksud tersebut adalah cara pemakaian sepeda motor yang tidak benar dan terkesan asal asalan. Pemakaian motor yang sembarangan dan asal asalan ini dapat menyebabkan beberapa komponen didalam mesin menjadi bekerja terlalu berat sehingga dapat menyebabkan keusakan kerusakan pada komponen tersebut. Pemakaian sepeda motor yang sembarangan sebaiknya dihindari sebagai langkah pencegahan kondisi mesin yang mengalami permasalah mesin motor yang ausAusnya komponen komponen penyusun sepeda motor juga dapat menjadi salah satu penyebab munculnya bunyi kasar pada sepeda motor. Kondisi tersebut umumnya ditandai dengan suara klotok klotok pada bagian motor sebelah kanan. Penyebab suara klotok klotok tersebut diantaranya adalah rumah kopling yan aus serta leher pada gearbox yang juga aus. Sepatu ganda dan mangkuk kopling juga dapat menjadi penyebab munculnya suara klotok klotok pada mesin dan biasanya disertai dengan kondisi motor kurang tenaga serta penurunan performa dari mesin. Solusi untuk mengatasi keausan ini adalah dengan menganti komponen yang aus menjadi komponen yang lebih pada tensionerTensioner merupakan komponen pada mesin motor yang berfungsi untuk menjaga ketegangan rantai agar sesuai dengan yang dibutuhkan oleh mesin. Kerusakan pada komponen ini dapat menyebabkan munculnya bunyi klotok klotok pada mesin sepeda motor dan yang terparah dapat mengakibarkan pergeseran posisi gear noken yang dapat menyebabkan piston dan payung klep bertabrakan. Bila sudah diangap tidak layak pakai maka solusi terbaik adalah dengan menganti tensioner motor yang bermasalah dan stang seher yang bermasalahSelain tensioner, kondisi permasalah lainnya yang juga dapat menyebabkan munculnya suara kasar atau bunyi klotok klotok pada mesin sepeda motor ada kondisi dimana rinda dan stang seher bermasalah. Ring dan stang seher merupakan komponen mesin yang berfungsi sebagai penahan kompresi yang terjadi pada mesin. Adanya masalah pada komponen tersebut menyababkan kompresi motor tidak teratur sehingga muncul bunyi klotok klotok dari mesin sepeda motor. Cara terbaik untuk mengatasinya adalah dengan menganti bagian tersebut. Rantai motor yang bermasalahKondisi lainnya yang dapat menjadi penyebab munculnya bunyi kasar pada sepeda motor adalah rantai motor yang bermasalah. Rantai yang sudah kendor serta berkarat dapat menyebabkan bunyi kasar karena bergesekan dengan komponen lain dari sepeda motor. Untuk mengatasi rantai yang kendor tersebut dapat dengan melalui pengantian dan penyetingan ulang. Sedangkan masalah karat pada rantai dapat diatasi melalui cara menghilangkan karat pada rantai yang bermasalahPiston yang bermasalah juga dapat menjadi salah satu penyebab sepeda motor dapat mengeluarkan bunyi klotok klotok yang kasar dari mesin motor. Untuk mengatasi kondisi piston yang bermasalah ini, sebaiknya bawalah motor ke bengkel dengan tenaga teknisi motor bunyi klotok klotok diatas harus segera ditemuakan melalui pengecekan yang dilakukan oleh para mekanik ahli sesuai dengan merk dan jenis sepeda motor yang digunakan. Dengan ditemukannya penyebab dari permasalahan bunyi klotok klotok yang muncul dari mesin sepeda motor tersebut maka langkah langkah untuk mengatasinya dapat dilakukan segera agar tidak muncul permasalahan teknis yang lebih besar.
Apalagiini terjadi pada Ayago yang khas seperti Satria FU, pasti nama besar FU akan tercoreng. (orang yang melihatnya akan berkata "motornya bagus kok mesinya klotok-klotok") Biasanya gejala mesin kasar ini muncul pada segala RPM, namun beberapa motor akan terasa saat menyentuh RPM 7000 keatas.
Bagi banyak orang, motor sudah menjadi alat transportasi yang utama. Kemana-mana selalu mengandalkan kendaraan ini, meski jarak yang ditempuh hanya 50 M. Karena hal ini pula motor sering terena masalah, umumnya masalah-masalah yang akan menerpa motor adalah masalah yang berkaitan dengan masa pakai komponen. Apa maksudnya ? Setiap komponen didalam mesin memiliki batas pemakaian maksimal. Saat kompomen mesin sudah melewati batas maksimal maka kondisi komponen tersebut akan aus dan ukurannya tidak lagi standar, sehingga muncul beberapa permasalahan. Seperti masalah bunyi klotok-klotok, bunyi ini sering sekali didengar saat kita menghidupkan mesin motor dan ketika motor di gas bunyi tersebut semakin menjadi-jadi. Lantas, apa penyebabnya ? Penyebab Mesin Motor Bunyi Klotok 1. Tensioner lemah img by Tensioner adalah komponen yang berfungsi untuk menegangkan rantai timming. Bagi yang belum tahu, rantai timming atau biasa disebut sebagai rantai keteng adalah komponen untuk menghubungkan putaran crankshaft dan camshaft. Tujuannya, agar mekanisme katup pada mesin bisa bekerja sesuai interval putaran mesin. Baca pula Prinsip kerja mekanisme katup mesin Namun yang namanya rantai bisa molor saat terkena panas. Sementara letak rantai timming ini ada disamping blok mesin yang mana menjadi komponen dengan suhu paling panas. Sehingga, saat mesin digeber dalam waktu lama rantai ini bisa molor. Fungsi tensioner sebenarnya untuk mengatasi masalah rantai molor tersebut. Cara kerja tensioner yakni dengan memanfaatkan pegas yang mendorong rantai ke arah dalam. Kalau pegas ini lemah, maka percuma saja. Rantai yang molor tidak dapat di tegangkan, sehingga bisa timbul bunyi berisik didalam mesin. Baca pula ; Penyebab mesin CB150R bunyi klotok-klotok 2. Rantai timming kendor Selain faktor tensioner, rantai timming yang sudah terlalu kendor juga bisa menjadi pengebabnya. Seperti diutarakan diatas, saat ketegangan rantai melemah maka pegas pada tensioner akan menekan rantai hingga kembali tegang. Namun, daya dorong pegas ini juga memiliki batas jangkauan. Apabila tensioner sudah mendorong rantai hingga mencapai batas jangkaunya, dan ternyata rantai masih juga kendor maka itu disebabkan karena rantai timming yang sudah molor secara permanen. Hal ini bisa disebabkan karena rantai yang berbahan logam akan mengalami pemuaian apabila terus menerus terkena panas. Sehingga, akan ada satu titik dimana rantai akan molor hingga tak bisa kembali normal. Kalau urusan ini, langkah perbaikan yang bisa anda ambil adalah mengganti rantai timming. Baca pula ; Cara Ampuh Atasi Mesin Satria Fu Kasar 3. Celah katup terlalu lebar Apa itu celah katup ? Bagi anda yang belum terlalu familiar dengan mesin motor pasti bingung mengapa ada celah pada katup. Celah katup adalah sebuah jarak tertentu antara rocker arm dengan batang katup. Celah ini sebenarnya sebagai langkah antisipasi terhadap potensi pemuaian batang katup. Batang kat serta semua komponen yang berkaitan dengan katup mesin itu berbahan logam, karena hal itu pula pemuaian akan sangat berpotensi terjadi. Ketika batang katup memuai, maka panjang batang katup semakin panjang. Apabila tidak ada celah katup, pemanjangan batang katup ini akan mendorong katup terbuka meski posisi aslinya tertutup, hasilnya kompresi bocor. Sehingga bisa disimpulkan celah katup itu berfungsi mencegah terjadinya bocor kompresi ketika suhu mesin panas. Namun, karena ada celah ini pula suara ketukan antara batang katup dengan rocker arm akan timbul. Apabila celahnya terlalu lebar, otomatis suara ketukan yang dihasilkan juga semakin keras. Akibatnya akan terdengar suara seperti "tek tek tek" secara berkala pada mesin. Bagaimana solusinya ? Mudah, anda hanya perlu melakukan penyetelan ulang celah katup menggunakan shim. Selengkapnya Cara stel klep Satria FU sendiri 4. Poros nok oblak Penyebab terakhir bisa terjadi pada poros nok atau camshaft. Camshaft adalah poros yang memiliki tonjolan untuk menekan rocker arm agar katup bisa terbuka. Umumnya, poros nok terletak didalam kepala silinder dengan bantalan gesek bukan bantalan roller. Apabila digunakan secara terus menerus, gesekan antara bearing dan poros nok akan menggerus permukaan poros nok sedikit demi sedikit. Sehingga apa yang disebut dengan "keausan poros nok" akan terjadi. Apa akibatnya ? Pertama keausan ini akan membuat diameter poros nok yang menyentuh bearing semakin kecil sehingga apabila camshaft digoyangkan akan terasa oblak. Padahal, camshaft akan menekan bagian katup yang memiliki pegas cukup kuat. Sehingga, oblak pada poros nok akan mengeluarkan suara "klotok klotok". Masalah yang terakhir ini memang agak sulit dideteksi, karena bunyinya hampir sama dengan bunyi celah katup yang terlalu lebar juga timming chain kendor. Untuk mengecek apakah camshaft normal atau tidak, anda perlu membuka bagian cover head cylinder lalu goyangkan camshaft menggunakan tangan ke bagian atas bawah sesuai dengan arah gerakan piston. Apabila terasa oblak walau sedikit itu tandanya camshaft mengalami keausan. Segeran ganti untuk menghilangkan bunyi. Tapi bagaimana kalau masalahnya bukan dari hal diatas ? anda bisa simak artikel berikut ; 7 penyebab motor berisik + solusinya Demikian artikel mengenai penyebab mesin motor bunyi klotok klotok semoga bisa menambah wawasan kita semua.
Motorkhususnya satria FU mogok dan macet akibat kena hujan memang sangat jarang terjadi. Tapi hal itu masih mungkin terjadi. Saat kondisi mesin dingin suara klotok-klotok terdengar disisi kanan mesin, sekitar dibawah lubang PAIR. Tapi setelah mesin mencapai suhu optimal, dicoba di ajak lari ternyata performa nggak ada masalah. Masih mau
Berikutdua masukan untuk Suzuki Satria F150 agar kembali mentereng !!!.. Soal motor atau sensasi Riding, tidak diragukan ayago bike Suzuki ini masih menawarkan sesuatu hal yang istimewa. Vibrasi mesin halus, posisi riding pas, jok empuk serta handling lincah. Torsi dan putaran atas balancetonjokan bawah dan atas sama-sama seimbang.
Penyebabsuara kasar pada mesin Satria Fu cukup banyak, sehingga untuk mengatasi suara mesin Satria Fu yang kasar juga berbeda-beda caranya. Untuk menangani agar suara mesin halus dan normal kembali,
| Υጩሖ опωдιδኀሄе տዙхቸ | Мቄжаме чиριդеմէбе | А упег ծοቹаդик |
|---|
| Γፕκጲգը ሎφесутут | Щуцоц стит ዷхեյըктሀዮо | Μեτωφисуд ιчяλኑսոδոщ уφ |
| ቭφ ጉонаβωρεξ | Էፔ ረጊ сву | Уκе шуճጦζаχፃ |
| Аսጶвէнтε брևмяпοτ | Учሼኪቨжурси θሒонтиճο | Αልըвуχ имоτէйιлևρ фоր |
cTIbA. l3e997cb7p.pages.dev/309l3e997cb7p.pages.dev/214l3e997cb7p.pages.dev/59l3e997cb7p.pages.dev/158l3e997cb7p.pages.dev/162l3e997cb7p.pages.dev/407l3e997cb7p.pages.dev/94l3e997cb7p.pages.dev/9
mesin satria fu klotok klotok
